Unsere neuen, robusten Antriebe zur automatischen Betätigung von Stellventilen der Serie AEL7 und AEL8 sind ab sofort verfügbar. Sie eignen sich besonders für die Bereiche, in denen Robustheit und Zuverlässigkeit die wichtigsten Anforderungen sind und wurden für die direkte Kopplung mit den Spirax Sarco Spira-trol Regelventilen entwickelt.
Die elektrischen Antriebe der Serie AEL7 lösen die Serie AEL5 ab und wurden entwickelt, um das Risiko ungeplanter Ausfallzeiten zu minimieren. Die Getriebe weisen eine hohe Stoß- und Vibrationsfestigkeit auf und sind so konstruiert, dass sie den Belastungen des Dampfsystems standhalten.
Die Stellantriebe sind mit einem 3-Punkt-Schritt-Antrieb oder mit einem stetigen Antrieb erhältlich. Der Super-Kondensator, welcher für eine besonders energieeffiziente Betriebsweise entwickelt wurde, ist optional erhältlich.
Die AEL8-Serie eignet sich besonders für Prozesse, bei welchen Genauigkeit, Wiederholbarkeit und Zuverlässigkeit wichtige Anforderungen sind. Die linearen elektrischen Stellantriebe lösen die Serie AEL6 ab und sind für den direkten Anschluss an die Spirax Sarco Spira-trol-2-Wege-Regelventilen und 3-Wege-Ventilen der Serie QL.
Erhältlich sind die smarten Regler mit einem stetigen Antrieb. Der in der Haube integrierte Super-Kondensator sowie die Heizung sind optional erhältlich. Besonderes Merkmal des Stellantriebs ist das beleuchtete Handrad, welches durch verschieden farbige Signale den aktuellen Status erkennen lässt.
Merkmale |
AEL7 |
AEL8 |
Robustes Getriebe | ja | ja |
Kraftabhängige Endschalter | ja | ja |
Kraftmessung | nicht verfügbar | ja |
Direkte Hubmessung | ja | ja |
Hubmessung kontaktlos | nicht verfügbar | ja |
Elektronische Einstellung der Hubbegrenzung | nicht verfügbar | ja |
Variable Drehzahl mit Hocheffizienzmotor | nicht verfügbar | ja |
Integrierte Verdrehsicherung | nicht verfügbar | ja |
Stellungsrückmeldung | ja | ja |
Super-Kondensator | optional | optional |
Sichtbare Statusanzeige | nicht verfügbar | ja |
Weitbereichtsnetzteil | nicht verfügbar | ja |
3-Punkt-Schritt | ja | nicht verfügbar |
Integrierte Sensoren | nicht verfügbar | ja |
Bus-Schnittstelle | nicht verfügbar | optional |
Elektrische Antriebe können durch verschiedene elektrische Signale gesteuert werden.
Der pneumatische Antrieb wird durch Druckluft gesteuert.